Se poi vogliamo parlare delle macchine in doppia sfondi una porta aperta, c’è anche da dire che non ci sono parcheggi. Sono più di dieci anni che esistono i progetti esecutivi di vari parcheggi sotterranei mai fatti, tra cui quello di piazza verdi. Nel frattempo la finanza si fa il suo parcheggio sotterraneo privato a via Paolina, che è chiusa al traffico da due anni. Ripeto perché si capisca la gravità della cosa: la finanza, per farsi il parcheggio sotterraneo PRIVATO, seppur pagato da pantalone, ottiene di far chiudere al traffico da due anni una PUBBLICA via - che poi sarebbe Via Paolina.

brodo, non è carino dare del trombone a qcn solo perché ti contraddice, eh, suvvia.. intanto vivevo a londra e ora vivo di nuovo a roma, e ti assicuro che le strade di roma mediamente non sono più strette di quelle di londra. le strade ovvio, non i vicoli di campo marzio o di trastevere, ma non mi risulta che nei vicoli circolino autobus. cmq, l’incrocio fra via xx settembre e via vittorio emanuele orlando è un incrocio critico va bene, ma ti potrei citare altri 450 incroci di roma, o anche non incroci, dove basterebbe qualche macchina in meno per permettere un’agevole e serena circolazine dei mezzi pubblici, snodati e non.